https://chelyabinsk.rnews.ru/20261003/42929705.html
В Челябинске создали новую технологию сварки металлов с помощью ультразвука
В Челябинске создали новую технологию сварки металлов с помощью ультразвука
Ученые Южно-Уральского государственного университета в Челябинске создали новую технологию сварки металлов с применением ультразвука, метод позволит прочно... | 03.10.2026, Rnews.ru
2026-10-03T01:24
2026-10-03T01:24
Ученые Южно-Уральского государственного университета в Челябинске создали новую технологию сварки металлов с применением ультразвука, метод позволит прочно соединять детали автомобиля и даже самолета, сообщили РИА Новости в пресс-службе вуза. Как объяснили в пресс-службе, у современного автомобиля при обычной сварке легкой алюминиевой двери к стальному кузову на стыке образуется твердый, но хрупкий слой, который может треснуть, а деталь отвалиться. Ученые госуниверситета вместе с коллегами из Китая нашли выход: они решили не просто плавить металлы током, а одновременно сильно их "встряхивать". "В новую технологию точечной сварки добавили ультразвуковые волны мощностью около 1200 ватт. Результаты испытаний впечатляют: прочность соединений выросла вдвое, срок службы деталей увеличился почти в два раза. Детали после подобного соединения могут годами выдерживать постоянные вибрации без единой трещины", - сообщили агентству в пресс-службе. В момент сварки ультразвуковая волна проходит сквозь раскаленный металл, и кристаллы внутри шва становятся крошечными и ровными, а звук выбивает из металла пузырьки воздуха, делая шов идеально плотным. Новая технология соединения позволит создать электромобили с легким кузовом, которые проедут дальше на одном заряде, или более легкие самолеты, которые смогут брать больше пассажиров или багажа, отметили в вузе. Также новый метод поможет строить мосты и высотные здания, где металлические узлы будут держаться друг за друга крепче монолитного бетона, уточнили в университете. Исследование опубликовано в ведущем научном издании Engineering Fracture Mechanics, добавили в пресс-службе.
https://chelyabinsk.rnews.ru/20261003/42929705.html
https://chelyabinsk.rnews.ru/20261002/42927017.html
https://chelyabinsk.rnews.ru/20261002/42927006.html
https://chelyabinsk.rnews.ru/20261002/42926286.html
https://chelyabinsk.rnews.ru/20261001/42875645.html
https://chelyabinsk.rnews.ru/20261001/42873193.html
https://chelyabinsk.rnews.ru/20261001/42864298.html
https://chelyabinsk.rnews.ru/20260930/42833054.html
https://chelyabinsk.rnews.ru/20260930/42826019.html
https://chelyabinsk.rnews.ru/20260930/42816942.html
https://chelyabinsk.rnews.ru/20260930/42806637.html
https://chelyabinsk.rnews.ru/20260929/42772084.html
ru-RU
Rnews.ru
Info@rnews.ru
+7 (495) 645-6601
ООО "Эр-Ньюс"
800
80
2026
Новости
Rnews.ru
Info@rnews.ru
+7 (495) 645-6601
ООО "Эр-Ньюс"
800
80
Rnews.ru
Info@rnews.ru
+7 (495) 645-6601
ООО "Эр-Ньюс"
800
80
Rnews.ru
Info@rnews.ru
+7 (495) 645-6601
ООО "Эр-Ньюс"
800
80
Алтайский крайЧелябинская областьСвердловская областьКраснодарский крайБашкирияРостовская областьПриморский крайНижегородская областьВоронежская область

В Челябинске создали новую технологию сварки металлов с помощью ультразвука

Читать в Дзен
Ученые Южно-Уральского государственного университета в Челябинске создали новую технологию сварки металлов с применением ультразвука, метод позволит прочно соединять детали автомобиля и даже самолета, сообщили РИА Новости в пресс-службе вуза.
Как объяснили в пресс-службе, у современного автомобиля при обычной сварке легкой алюминиевой двери к стальному кузову на стыке образуется твердый, но хрупкий слой, который может треснуть, а деталь отвалиться. Ученые госуниверситета вместе с коллегами из Китая нашли выход: они решили не просто плавить металлы током, а одновременно сильно их "встряхивать".
"В новую технологию точечной сварки добавили ультразвуковые волны мощностью около 1200 ватт. Результаты испытаний впечатляют: прочность соединений выросла вдвое, срок службы деталей увеличился почти в два раза. Детали после подобного соединения могут годами выдерживать постоянные вибрации без единой трещины", - сообщили агентству в пресс-службе.
В момент сварки ультразвуковая волна проходит сквозь раскаленный металл, и кристаллы внутри шва становятся крошечными и ровными, а звук выбивает из металла пузырьки воздуха, делая шов идеально плотным. Новая технология соединения позволит создать электромобили с легким кузовом, которые проедут дальше на одном заряде, или более легкие самолеты, которые смогут брать больше пассажиров или багажа, отметили в вузе.
Также новый метод поможет строить мосты и высотные здания, где металлические узлы будут держаться друг за друга крепче монолитного бетона, уточнили в университете.
Исследование опубликовано в ведущем научном издании Engineering Fracture Mechanics, добавили в пресс-службе.